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毫米波雷达是一种常见的感知技术，其工作频段在毫米波频段，波长在 1mm~10mm，即带宽在 300GHz~30GHz（1GHz=109 Hz）之间。这个频段的波长相对较长，可以感知的范围远，但是往往精度也比较低，比如辅助驾驶常用的 77GHz 频段，精度远远低于基于可见光的摄像头，更不用说激光雷达。

龙勃透镜（Luneburg lens）可以解决前面提到的问题。不同于大部分天线，龙勃透镜是一个球形，由数层从外到内折射率逐渐增加的材料制成，可以发射和接收电磁波。龙勃透镜的带宽非常宽，测量精度高，而且其天线能增强接收反射回来信号的能力，使得信噪比变高，而球形设计可以向全空间各个方向发射波束，拥有无死角的视场。

传统制作龙勃透镜的方法就像洋葱，从中间开始，再叠加不同厚度的各个薄层，各层的生产都需要对 3D 空间结构控制非常精确。这种制作工艺难度高，成本高，这一模式也限制了龙勃透镜实现更高精度。

辛皓博士是全球最了解龙勃透镜的人之一。他在电磁波领域有二十多年研究，是亚利桑那大学电子和计算机工程系和物理系教授，并在他创立的毫米波天线电路实验室任主任。

2007 年，辛皓了解到 3D 打印机的精度已经能达到几十微米，他当时第一个念头就是，可不可以用来做毫米波，甚至是太赫兹（THz，指带宽在 100GHz-10THz 之间的频段）的器件。当然，最吸引人的是能不能用 3D 做龙勃透镜。

要实现 3D 打印龙勃透镜，最关键的一点是材料的折射率。3D 打印市场的产品主要是展览品、机械用品等，即使是全球最大的 3D 厂商也没有对打印材料折射率进行细致的区分，于是辛皓的团队买来大量材料，使用专业设备不断测试，最终发现一些高分子材料（ploymer）非常不错，性质正好适合做成龙勃透镜。

时光如水，七年过去。期间这个团队不断优化工艺和设计，把制作过程打磨成熟。他们与科技机构合作，提供产品。在几种 3D 打印技术中，他们最终选择了高分子喷射技术（polymer jetting/polymerization），这一技术支持高分子材料，并且可以实现最高的精度，达到十几微米。

具体来说，打印时使用紫外线（UV）或其他光源来固化液态的打印材料，打印材料通常是光敏高分子聚合物。

直到 2016 年，他们已经设计出低成本生产的流程，能够实现量产并保证产品的质量。团队认为产品商业化的时机已经成熟，创立 Lunewave 公司，四个人的创始团队除了辛皓，还有他的弟弟辛江，后者任 CEO。

理论上讲，3D 打印的龙勃透镜可以应用在 5G 的无线通讯、无人机传感器、机器人传感器。而这家企业考虑到自身还是初创公司，目前团队人比较少，只有 12 个人，计划年底前扩张到 20 个人，因此，他们决定先专攻一个场景，自动驾驶。

根据市场研究机构 Plunkeet Research 的数据，全球汽车毫米波雷达市场出货量将在未来几年间稳定增长，预计到 2020 年将达到近 7000 万个。

激光雷达、摄像头、毫米波雷达是自动驾驶传感器必备“套件”，各有优势和局限，无人车往往同时使用上述三种以实现传感器冗余和安全保障。短期来看，各个传感器很难取代彼此。

激光雷达精确度高、测距测速强、自带光源因此适合除强日光外的大部分光线条件。但是，激光的波长短，穿透性差，不适合雨雪天气，并且激光雷达成本高。

尽管高端激光雷达可以实现更远的探测距离，比如 Velodyne 的 128 线产品 VLS-128，可以探测 300 米的范围，不过成本也明显增加，虽然 Velodyne 没有透露这款产品的售价，不过一定远高于其 64 线产品的 7.5 万美元。

摄像头获得的图像细节丰富，并且产品成熟度高，价格低；但是，摄像头对光线条件有要求，既不能光线过强也不能完全黑暗。

毫米波雷达测量距离远，穿透力强，适合各种天气环境，并且产品成熟，已经广泛应用在量产车上。但是毫米波雷达精度低，视场也更小。

Lunewave 面向自动驾驶市场推出高精度毫米波雷达，W-BandLens，这一代 W-BAND 龙勃透镜的角分辨率达到 1 度，测距可以实现 350 米。

相比同类毫米波雷达产品，Lunewave 的优势在于精度高、全方位、并且成本与传统雷达相当。

目前车载毫米波雷达一般落到三个频段：24—24.25GHz 频段带宽窄，可以用于检测后方两侧车道是否有车；77GHz 频段用于完成测距测速，实现 ADAS 功能，比如 AEB、自动跟车；79GHz—81GHz 频段才可以用于自动驾驶领域，可以完成行人等更精细的区分。

毫米波雷达市场已经被 ABCD，即 Autoliv、Bosch、Continental 和 Delphi，四家巨头占领，不过他们主要提供 24GHz 的变道辅助雷达，或者 77GHz 频段的毫米波雷达以实现辅助驾驶功能，而面向自动驾驶市场的 79-81GHz 频段还没有玩家胜出。

从产品来看，W-BAND 龙勃透镜的带宽在 76-81GHz，适合应用于辅助驾驶和自动驾驶汽车。辛皓表示 Lunewave 并没有释放龙勃透镜的全部能量，这款产品事实上可以实现广泛的 75-110GHz 频段。

高精度全方位的特点反映到汽车上，就是需要安装的毫米波雷达数量减少。实际应用时，一个毫米波雷达放到车顶，360 度范围内都可以覆盖，即使在设计方面考虑汽车整体性，也只需要前后各安装一个，这就比之前的十几个有很大进步。

作为对比，传统辅助驾驶中一项 ACC 功能一般就需要 3 个毫米波雷达，一个 77GHz、探测距离远、角度小的雷达，以及两个 24GHz、探测距离近、探测角度更大的雷达。

除了硬件方面，Lunewave 还进行了软件层面的创新，可以实现适应性感知和抗干扰。其雷达产品不需要处理信号就可以感知其来源，因此能简化对信号处理的要求，简化对芯片复杂度的要求；此外，Lunewave 产品可以快速感知干扰信号来自何方，消除干扰。

目前 Lunewave 已经与宝马等几家跨国汽车厂家合作，其 W-BAND LENS 已经用于无人车的测试。融资方面也取得进展，Lunewave 在 2017 年完成天使轮融资，并在今年获得来自远瞻资本等的种子轮投资。

上海秉坤于近日完成B轮融资。本轮投资由阿里巴巴领投，秉坤早期投资机构远瞻资本跟投。截至目前，秉坤已累计获得融资超过1.1亿元人民币。

伴随着新零售极速前进的步伐，以消费者体验为中心的新零售形态不断显现。阿里巴巴致力于打造新零售的基础设施，赋能服务商，共建新零售的生态体系, 实现技术赋能、交易赋能和硬件赋能，共建新零售落地生态，促进行业及消费市场转型升级。

近十年来，上海秉坤专注为美妆品牌提供线下零售管理解决方案。秉坤服务100多个美妆品牌客户。在世界顶尖的十大化妆品集团中，其中六家选择秉坤作为系统或信息服务商。秉坤的产品线包括零售POS软件、CRM软件、数据产品和服务、零售智能硬件等。每年处理一亿多笔交易数据，为超过5000万会员提供营销服务的数据支撑。

此次阿里巴巴战略投资上海秉坤，并与秉坤签署业务合作协议，将助力秉坤在新零售战场提供更具前瞻性的产品和服务。本轮融资后，秉坤重点投入新产品研发和新零售运营服务，吸引优秀人才加盟，为客户提供更有价值的服务。秉坤已成立新零售运营服务部，帮助品牌运营已经落地的新零售场景，提升投入产出比。

同时，秉坤正在打造新一代的零售管理轻代码开发平台，构建品牌零售管理的业务中台和数据中台，以满足品牌个性化的业务需求和快速交付的时间要求。

美妆品牌的新零售之路是品牌数字化、在线化、智能化之路，需要技术、工具、平台和服务的支撑。秉坤专注定位在美妆新零售的信息化工具和运营服务商。围绕客户、服务客户，用开放的心态帮助品牌实现新零售场景的落地、迭代、沉淀，为提高客户新零售的投资回报尽到全力。

秉坤创始人、董事长杨刚表示：“如今国内To C互联网红利告尽，反观To B 的企业运营效率提升空间很大，如此一来像秉坤这类 To B 的服务商价值进一步凸显出来，叠加新零售的趋势红利，其战略意义更不言而喻。因此，本次阿里投资既是一次生态战略落地的高招，也是效果极佳的财务投资。不久之后回头来看，这将是未来数年内互联网创业的新风口。”

DoNews 5月7日消息（记者 赵晋杰）国产激光雷达厂商禾赛科技宣布完成新一轮2.5亿元的融资，由光速中国和百度领投，天使投资机构远瞻资本和高达资本跟投。本轮融资将主要用于两个方面：提升Pandar 40等机械激光雷达产量，以应对日益增长的市场需求；加速固态激光雷达Pandar GT的量产，并使其早日满足车规级标准。

禾赛科技2013年成立于美国硅谷圣何塞，2014年总部迁至上海。公司拥有近200名员工（30余名博士），聚集了光学、精密机械、电子、通信、人工智能等前沿行业的专家，毕业于斯坦福、麻省理工、清华等名校，并曾就职于苹果、蔡司、宝马、德尔福、德国大陆集团等世界级研发和科研机构。

目前，禾赛科技拥有一个研发中心和两个制造中心，办公室分布于上海和美国硅谷。在激光传感器产品线方面，禾赛目前拥有包括用于无人驾驶和机器人的激光雷达Pandar40 (机械)，Pandar GT(固态)，Pandora(多传感器融合)，以及用于能源行业安全巡检的激光遥测系统等。

2017年4月，禾赛发布用于自动驾驶的40线混合固态激光雷达Pandar 40,改变了自动驾驶激光雷达行业被国际巨头垄断而且需要半年以上交货周期的现状。相比市场上现有的产品，禾赛Pandar 40的优势包括150米距离、厘米级精度、最小角分辨率（等效83线），超小的体积，和明显低于国外竞品的售价及交货周期。2017年12月，禾赛科技与百度Apollo共同发布基于Apollo平台的自动驾驶开发者套件—Pandora。

禾赛历史上累计完成3轮共计数亿人民币的融资，投资方包括远瞻资本、高达资本、光速中国、百度、真格基金、将门创投和磐谷创投等。

对投资者而言，早期投资是一件非常难的事。此前有数据统计称，中国的早期投资成功率仅为 5% 左右，其实并没有比九死一生的创业者要好过多少。

在众多行业的早期投资中，硬件的投资难度相比其他领域来说更大。硬件项目的成功与否，与诸多因素都有直接关联，包括硬件（元器件）算力、系统、软件、应用场景、用户习惯等等。

所以尽管我们每个人都不会怀疑硬件行业整体的未来发展趋势。但能够在目前的早期阶段，发现并投资到真正的优质项目，没有点高瞻远瞩的能力是做不到的。

而成立于 2011 年 6 月的远瞻资本，就是这样一家成绩较为优异的早期 VC 机构。

翻看远瞻资本的投资战绩：2012 年天使轮投资无人机品牌大疆创新，3 年估值增长超 150 倍；2015 年天使轮投资激光雷达厂商禾赛科技，在 5 月 3 日宣布完成由光速中国和百度投资的 2.5 亿元 B 轮融资，3 年估值增长超 120 倍。

早期捕到硬件独角兽，远瞻资本在投资上有什么独到之处？日前，拓扑社主编与远瞻资本创始合伙人、董事长胡明烈进行了一场对话，来试图寻找对于这一问题，远瞻资本给出的答案。

拓扑社（以下简称拓）：向读者简单介绍一下你们吧。

胡明烈（以下简称胡）：远瞻资本成立于 2011 年 6 月，是一家聚焦中国和美国市场的早期创业投资基金，专注于优秀内容和产品的天使/VC 股权投资。

目前我们管理着两支人民币基金，以及一支美元基金，已经投资了国内外 40 多个项目，总市值超百亿美元，涵盖硬件、SaaS 软件等等。

拓：我知道你们在早期就投资了像大疆、禾赛、iHear 等相当知名的硬件厂商，并且为远瞻带来了相当不错的回报。你们的投资风格和逻辑是怎样的？

胡：和很多广撒网的 VC 相比，你能看到我们投资项目的数量不算特别多。因为我们一直以来给自己的定位都是「狙击手」。狙击手一定要精准而聚焦。我们不追风口，当然这也不意味着风口我们就完全不关注，只是我们更希望在擅长的领域投到优质项目。

我们的投资逻辑是这样的：首先通过深入的行业与技术研究，确定一个有着未来十几二十年发展趋势的大行业。例如无人驾驶、VR/AR 等。在行业选定之后，我们再看其中有哪些环节是我们可以参与的。

以智能汽车为例，整车投资因为资本需求量较大，不适合我们这类早期VC。所以我们更多的是看细分领域，项目能否解决现有产业链上的痛点，或者对某个环节进行关键性的优化。

拓：如果你们投资了产业链上的某个细分领域，那么你们会不会继续在该产业链上做布局？

胡：其实这个也是我们正在学习和深入研究的地方。我们看到很多同行在这么做。投了一个项目之后，陆续在产业链上下游进行投资，每个细分领域都投一个，让各个环节能够有序串联起来，像齿轮一样起到联动作用。

这种逻辑听上去非常顺畅，但对于我们这种聚焦早期投资的机构来说，其实这种做法我们认为是有待商榷的。因为虽然我们投资的项目都是各自细分领域中的佼佼者，但当项目方真正去寻找供应商或者客户的时候，基本不会从初创期项目中挑选。即使合作也会比较有难度。

当然这种布局也有好处，就是机构在这个行业的投资成功率更高。但这并不是我们远瞻资本作为狙击手的投资逻辑。

拓：但这么说来，你们岂不是要在所有所投资的领域中都非常懂行才行？

胡：不。恰恰相反，我认为投资人在所投领域一定不是最懂的。因为如果他非常懂行的话，那么他就不用做投资，而是去创业了。正因为投资人只是懂，能够融汇贯通最好。所以他才去做投资人。

投资人对行业一定不是最懂的。他只需要懂一些比较关键的地方，让他能够决策对该行业的投资，以及防范被创始人忽悠就行了。我们是做 VC 的。VC 最担心的就是风险。投资人最重要的工作主要还是在尽可能降低风险的同时帮助所投项目成长，进而获得收益。

拓：不过有很多投资人都认为，你就应该是这个领域最牛的专家，才能在这个领域投出好项目。

胡：我并不这么认为。我认为我投资的人就应该比我更专业。如果他都没我厉害，那我为什么要投他？对吧。这个可能是我们和其他机构投资理念的不同。但事实就是如此。VC 要做的就是找到他们，支持他们。

拓：像你刚刚所说，比如智能汽车、VR/AR 这些，我们每个人都知道它一定是未来十几二十年发展的大方向。但不可否认，这些行业现在暂时都还处于发展的早期阶段。这些领域的项目你们如何投资？

胡：其实在整体行业研究之后，无论是企业级产品还是消费级产品，我们最关心的其实还是它能否带来用户体验的提升。用户体验提升和非常多的因素有关，包括相关的基础设施建设、硬件计算能力等等，任何一项没有达到阈值都是不行的。

比如过去曾经爆发过的 VR 和智能手环就非常典型。不可否认，它们都是以前没有的全新产品。所以一旦它们各自的某些环节做到足够突出（例如手环的轻便、电量，VR 眼镜的显示效果、低价等），一定会出现爆发。

但与此同时，我们必须也得看到它们的明显短板，例如使用场景、使用习惯、内容丰富性等。所有这些都导致了它们爆发之后的快速下滑。

对于这些细分领域，投资机构非常难以投资。因为我们不能在它快速上升的阶段退出。所以一旦风口泡沫破裂，对机构的打击将是致命的。不过这并不意味着我们放弃对于这些大行业的研究和投资。

像你所说，这些一定是未来的发展趋势，所以我们对它要持续观察。现在我们再看 VR/AR，目前的软硬件相比过去已经有了非常明显的提升，内容也更丰富了。所以我们还是要确定一个大方向之后进行聚焦，持续观察研究，真正扎下心去做好擅长的事情才能有创造奇迹的可能。

拓：那么如何在行业处于早期阶段的情况下发现优秀的早期项目？

胡：早期项目无论是产品还是业务模式都不会很完善。但事在人为。我认为早期投资最主要的还是对于创始人和团队的投资。在这一点上，我们和大部分机构的早期投资策略是相同的。

拓：你们有没有什么独特的优质项目挖掘方式？

胡：主要还是靠远瞻这些年口碑建立之后，自传播有了很多追随者，主动投递或者founder引荐。对于极有潜质的好项目投资团队会在早期介入并跟进，快速进入相同语言体系并达成共识是关键。

任何一个产品最后都是团队在做，资本是在刚开始的时候起到助推作用，人的天花板很大程度上就是企业的天花板。对于人的不可能有一套毫无缺陷的量化标准，决定变化的因素太多了，但是人一定要敏于观察，快速执行，善于沟通。

前，激光雷达之所以未大规模普及，源于其在行业内人士心中普遍的“高昂成本”印象，目前售价均在上万美金级别，普通无人车标配的Velodyne生产的64线激光雷达甚至高达8万美金，一个激光雷达比一辆车还贵，自然让造车者敬而远之。

然而，价格下降的趋势已经非常明显。国际顶级激光雷达生产商Velodyne专为车企设计的32线激光雷达Solid-State Hybrid Ultra Puck™ Auto，宣称若订单量达到100万台，可将单价降到500美金。而禾赛科技更是表示，其从设计之初，就注重自动化装调，未来可在1万台订单量的情况下将单价控制在500美金，甚至更低。

禾赛科技CEO李一帆说，明年1月份，禾赛将先期为合作伙伴小批量供货，届时价格会“非常有竞争力”。

规则已变，汽车产业迎来“乱世”

汽车这个重型产业，过去100年都没有大变化，一直保持着传统而格局难改的高冷姿态。直到近两年，“汽车”突然横冲直撞地驶入创投市场的聚光灯下。

100年前的汽车产业，还是个百团大战的新战场，模仿、跟进的成本很低，1900年到1910年，仅美国就有两三百家汽车厂商。但后来，汽车对装配工艺的要求越来越高，一辆汽车的零件多达3万多个，这个数字意味着很长的价值链——最有效率的造车厂，从原材料采购到售车也需要300天，对资金实力要求极高。汽车称为“工业之王”，这个名称当之无愧。

近年来，科技的进步为汽车产业带来了几波巨浪。

第一波巨浪是新能源化。做电力基础设施的大牛入场了。电动车的汽车零件只需一万个左右，价值链极大缩短，资金的周转周期也缩短，电力基础设施也在布局，意味着后来者终于开始有实力跟传统巨鳄竞争。

第二波巨浪是汽车共享。做互联网的大牛入场了。Uber、滴滴等汽车共享平台用互联网的方式进入，绕开造车，直接解决出行问题。现在每一辆车的平均使用率可能只有10%，汽车共享将让每一辆车更充分地被利用，使汽车需求量逐渐降低。

第三波巨浪是智能化。做人工智能的大牛纷纷涌入战场。

第四波巨浪是网联化。做通信基础设施的大牛也入场了。

几波巨浪裹挟之下，造车方式全面改变，直接将传统车厂推到了悬崖边。

曾有业内大佬告诉Xtecher，若把汽车产业比喻成拳击赛，传统的汽车产业像是重量级拳击，实力强大且规则固定，只有大个子、拳击手才能玩，人人戴着拳击手套，只能打这个地方不能打那个地方，不能用肘子不能动腿。可随着这几波新事物的出现，现在的汽车产业更像是日本的K1（世界异种格斗级大赛），空手道、功夫、截拳道、泰拳都可以加进去玩，动肘子、撩鹰腿，各种招数都能派上用场——如此一来，原来的大个子们该多难受？

传统车厂面临着左右互搏的窘迫境地：明明知道汽车共享会降低汽车需求，也不得不去做。通用汽车投资了Lift，欧洲的车厂做car-to-go，中国也有车厂做分时租赁。而智能驾驶更是燃起全行业的high点，国内但凡实力雄厚的人工智能团队，几乎纷纷涉足汽车行业。

如今，传统汽车行业面临的对手并不是一个孤独的复辟者，呼啸而来的是一个全新的时代：近看新能源汽车、汽车共享，惊涛拍岸；远看网联、智能、自动驾驶，洪波又起。此刻入场的玩家，面临的是“乱世出英雄”的机会。此时进入，趁乱建立新的格局，成为了近几年来汽车行业群雄并起的原因。

做激光雷达的想法出现在去年12月底。

“绝对是个全明星团队，清华的都不止10个。拥有了谷歌苹果级的团队，却没有在做一个同样伟大的万亿市场。”禾赛科技董事长孙恺对Xtecher说。在有了稳定的营收后，禾赛的团队结合多年的激光传感器开发经验，马不停蹄地开始搜寻这个万亿市场。

激光检测原理可以在很多行业得到应用，例如食品检测、室内甲醛检测等。禾赛最终选择了“激光雷达”，因为它是“机器人的眼睛”。而在激光雷达的无数细分应用场景中，又包括了扫地机器人、物流仓储机器人、无人机和测绘等不同的行业。它们都因为技术门槛不够高，产品不够标准化或者市场过小等原因被否决——最终，大家的目光一致锁定在了“无人驾驶激光雷达”，因为它足够大、足够难。但是它太贵了，很多人并不确定它是汽车的未来。

“无人车一定会用，但量产车上用不用，自己心里也没底。”李一帆说。

恰逢“亚太柏林周”在德国举办，李一帆有幸作为唯一的中国演讲嘉宾，来到了德国，一呆就是近一个月。这一个月的时间，他跑遍了德国南北，挨个访问了奔驰、宝马、奥迪、保时捷、大众、欧宝、博世、大陆等著名汽车公司的总部和德国主流的做自动驾驶的高校研究机构，虚心向德国工程师请教智能驾驶行业的未来。这一圈转下来，李一帆只得出了一个结论，“不仅要干，而且要马上干。”

决定了开发激光雷达，整个团队火力全开，把所有的研发力量都投了进来，不到一年时间就开发出了国内第一款32线激光雷达，并用产品得到了业内的普遍认可。

其奥秘何在？

“其实激光雷达和激光遥测仪比你以为得要更相似，”禾赛CTO向少卿说，“两者都是通过把激光打到远处物体表面，通过准确分析微弱的反射光来得到计算结果。公司成立三年来积累的所有光学、电子、机械和算法都在激光雷达上得到了充分的应用。甚至包括开发两套仪器的工程师所需的技能，都高度重合。”

禾赛科技开发激光雷达的近30位工程师，大都是在光电领域有深厚积累的博士和硕士。他们不仅毕业于斯坦福、清华、交大、浙大等名校，同时具备了在苹果、三星、联影、泰克、中科院光机所、中科院技物所、中科院半导体所等知名科技公司和研究所丰富的研发经验。同时，禾赛开发无人机机器视觉导航的原班人马，又接过了开发摄像头和激光雷达数据融合及特征识别的重任。

尽管禾赛是激光行业的“老兵”，无人驾驶激光雷达依旧是异常艰巨的技术挑战。

为什么难？

激光雷达是对每一子系统要求都有极致要求的大工程。比如，激光雷达要能探测到150米远距离的东西，而光从150米以外返回到镜头的强度，会只有以前的大约十亿分之一，这对光路设计和电子系统设计会有非常高的要求；此外，要做到几厘米级距离的分辨率，等于在光速走过几厘米的时间内分辨出差别，这就要求电路系统需要进行每秒十亿次的采样；同时，要把32线激光的几百个子系统集成到拳头大的高速旋转的封闭空间内，还需要克服诸多的电磁窜扰等问题。

“这样级别的产品，仅仅靠钱和时间的堆积是不够的。” 向少卿说。

上周，我市在上海举行了支持浙商创业创新洽谈会及服务业重点项目推介会，除了向与会客商介绍嘉兴市投资环境和创业创新政策外，还推介了228个重点项目，其中金融产业有59个项目。推出的金融产业项目数虽不是最多，但前来参会的上海金融界人士占到了整个客商的近一半，而且都是重量级的，其中包括兴业银行、太平洋资产、软银中国、红杉资本、光大金控、凯石投资等知名金融机构的负责人。

推介会现场共有28个项目签约，总投资达685.7亿元。其中金融产业10个，投资额673.9亿元。

“绿色金融”：3年500亿元支持城市有机更新、水环境治理

现场签约的10个金融项目总投资额673.9亿元，其中不得不提的就是“绿色金融”投资基金项目，这个项目的投资额为3年500亿元。该项目是我市与兴业银行杭州分行签订的，资金将用于支持嘉兴的城市有机更新、水环境治理、要素优化等。

兴业银行杭州分行党委书记、行长张长弓介绍说，“绿色金融”是顺应中国金融产品创新的一项新生事业，主要体现在几个方面，第一个就是人居环境的改善，第二个是资源的节约，第三个就是节能减排以及要素的优化组合。

谈及投资嘉兴的原因，张长弓说：“首先是嘉兴有这样的市场需求，嘉兴正在谋划改善水的质量，我们希望在水处理方面，以及其他一系列的绿色金融领域里面与嘉兴市有更好的合作。”改革开放三十年来，嘉兴的社会经济、文化等各项事业都取得了令人瞩目的成就，城市综合实力提升的同时，嘉兴在产业转型升级、生态环境建设、城乡统筹发展、城市功能完善等方面也显示出巨大的发展空间和潜力，政府具有很大的作为空间来充分挖掘这些方面的潜力。而截至2012年末，兴业银行的资产总额已经达到3万多亿元，特别是近几年来，兴业银行在债务融资工具、结构化融资、资产管理等新型业务领域形成了一定的优势。

张长弓透露，近期有望落地一单50亿元的项目，如果这个项目顺利落地的话，应该是嘉兴市成立以来最大的一笔单项投资，“这个项目是一个绿色有机更新项目，与城市功能的提升完善、城市的保护、旧城的改造以及其他方面要素的优化是结合在一起的。”

客商：寻找合适项目关心政策优势

项目业主：考虑各种融资可能

此次来参会的金融界客商不论属于哪种业态，大体分两种，一种是来寻找合适的项目，另一种则是来了解嘉兴的金融政策，寻找落户的可能。记者与几位客商交谈后得知，商务成本并不是他们选择嘉兴的主要原因，政策优势才是他们最关心的。

远瞻股权投资管理(上海)有限公司是做PE的，已与嘉兴金融办接触多次，正在嘉兴寻找一些适合投资的项目。“我们主要看的是拟上市的企业，嘉兴现在差不多有70家后备企业，量是蛮大的，但是我们还处于比较早期的筛选阶段，就是和各企业接洽的阶段。”公司创始合伙人李喆说。

当记者问是否会将公司落户嘉兴时，李喆表示：“对于我们这样的机构来说，首先会考察哪边的资源更加丰富，不管是政府的政策，还是我们能够享受到的其他的一些资源，哪边更加丰富我们就会选择在哪边注册。运营成本不会是我们首先考虑的因素，最重要的是政府的优惠政策，还有就是比如说我在那边注册能够享受到一些什么样的资源共享吧。”

推介会不仅吸引了上海的客商，连嘉兴本地的券商也慕名前来。新时代证券有限公司嘉兴吉杨路证券营业部机构部经理靳海军说，政策引导、政策扶持的行业是他们选择的重点。他对嘉兴港区推介的几个项目比较感兴趣，在会场上就与嘉兴滨海控股集团有限公司总经理助理赵菊明聊上了。

赵菊明介绍，此次嘉兴港区共推出了债务优化项目、集装箱标场物流项目、长安桥社区集聚改造项目、滨海新城旧城改造4个项目，“我们也希望从一些大的基金公司、证券公司那里融资，毕竟现在项目都想搞，而且都想做大。”

解决两步融合问题

张长弓认为，地方政府在推动金融创新，充分分享并运用金融改革成果方面应该发挥引领和示范作用。一个地方如何充分运用并分享金融改革的丰硕成果，仅仅依靠地方一些中小企业的自发行为是难以有大作为的，可以说在当前社会环境下金融改革成果的落地，政府的作用无可替代。

事实上，我市早就领悟到这些，去年各地相继成立了金融办，高度重视金融业的发展以及政府的引领示范作用。市金融办主任王申峰表示，嘉兴支持中小企业的政策很多，下一步可能研究如何用好政府的资金来起到“四两拨千斤”的作用。

“可能设立一些引导资金，一方面可以创新我们的融资模式，吸引民间资金来参与跟上海金融界的各种金融资源对接；第二个，在这个过程当中可以运用好政府资金的杠杆作用，来放大政府的扶持力度。”

此外，浙江民营经济发达，从金融产业培育角度，怎么运用好金融工具，在金融市场里面找到可以发展的余地，也是我们下一步要破的题。

王申峰将我市转型发展当中碰到的一个最核心、下一步最要解决的问题概括为“两步都要融合的：一个是产业加资本，第二个资本引领产业发展”。

腾讯数码讯（编译：郑双艳）目前，美国近20%的成年人存在着某种形式的听力下降问题，但可供他们选择的助听器却屈指可数。他们要么需要花费数千美元从医院购买助听器，要么只能以几百美元的价格购买功能预设的低价助听设备。实际上，在遭受听力下降困扰的所有成年人当中，大约75%至80%没有配备助听设备，主要原因是保险公司不会报销这方面的费用。

iHear旨在让那些听力下降的人拥有一个更为便宜的选择，通过基于网络的听力测试，他们可以不出家门就能轻松定制助听设备。该公司的目标是，最终能让全世界3.5亿听力障碍者都拥有自己的助听器。

iHear由以生物医学工程师、创业者Adnan Shennib为首的一个团队创办，日前在众筹网站Indiegogo上启动了一个融资项目，计划融资6.5万美元，迄今已经募集资金2.4万美元。iHear助听设备售价从199美元（约合人民币1200元）起，包括一个测试套件以及一项在线访问iHear诊断软件的服务。

Adnan Shennib表示，他们已就iHear的生产和销售与供应商和制造商签订了协议，不出意外的话，iHear应该能在今年8月的目标日期出货。该公司还向美国食品与药品管理局（FDA）提交了文件，寻求获得该机构的批准，同时还希望保险公司能够报销iHear的费用。

每销售一台设备，iHear公司都会通过非盈利合作伙伴将一定的收益捐给经济条件不好的人。他希望，用户能将iHear看作是类似于智能手机一样的设备，因为他们可以通过下载新软件对设备进行定制。iHear将根据用户反馈的信息，不断推出新功能和新设置。每一台iHear设备目前都能保持最多四种设置，使用者可通过遥控器进行选择。

若想创建iHear个性化助听方案，用户首先需要通过USB接口将他们的助听器连接到电脑上，然后利用iHear的在线诊断工具进行调试。用户还可以对每台设备进行不同环境的设置，以便能按照他们的实际需要进行转换。

作为激励人们（即便他们不是听力障碍者）支持iHear众筹项目的一项措施，只要有人出资29美元（约合人民币180元）及以上，iHear将向他们免费赠送一副高保真降噪耳机。这副耳机最初开发主要用以配合在线听力测试。

Adnan Shennib 表示：“我们发现，对于大多数用户而言，我们开发的先进技术产品最终竟然成了一种奢侈品。于是，我们创办了iHear，而且将它更多的作为一种使命，而不是一家公司，希望能让以前买不起助听器的人现在都能买得起。”

DoNews 1月18日消息（记者 赵晋杰）“看到一个创业团队，2014年出来做手游，2015年转型做O2O，2016年转型做VR，2017年转型做人工智能，2018年开始转型做区块链。”

远瞻资本创始合伙人兼董事长胡明烈1月10日在朋友圈转发了这条消息，并评论道“哥带我看看”。他不是想拿钱去投资风口，而是想亲眼目睹下这个团队究竟是如何的胡扯。

聪明的VC都不会去追风口

刚进入2018年，就意外窜起了两个风口：直播答题和区块链。胡明烈称自己一个都不会考虑。

尽管远瞻资本也投有视频平台，但对于直播答题这类事件性产品能否有延续性却持保守态度。“像当年的幸运52，是每周一期，如果让一个用户连续一周看几十期，还能让用户保证一样的兴趣爱好吗？胡明烈表示了质疑。

而像区块链，胡明烈透露自己早在3年前就有看，现在还是看不懂，之所以不投就是因为它太难了。“如果说一夜之间有30多家公司都说自己有区块链，这个技术还是一个值得相信的技术吗?这也是我好奇的东西”。

创投圈每年都有新的风口诞生，从O2O、VR、AI，再到今年的区块链，那些没有真正商业逻辑支撑的，都只会随着一阵风消逝。胡明烈强调称，“远瞻是肯定不会投所谓风口上的项目的。风口对我来说就是bullshit。”

远瞻看重技术和团队 凭此投中大疆

胡明烈将远瞻资本比作是一个狙击手，而不是霰弹枪，“我们会等到整个行业成熟再投，只投那些有商业价值的肉，绝不投只在风口上飞的皮”。更具体来说，胡明烈投资时只看重公司产品的技术差异化和创始人及团队的经验。

这种偏理工科的投资思维，无形中让远瞻资本所投的企业有一个共性：在宣传和市场营销上都比较低调。

因为在这些初创公司埋头赶技术的时候，就没有时间去做宣传类的事情了，胡明烈解释道。

正是凭借以上两点投资原则，胡明烈2012年就投中了大疆。他还分享了一个小故事，汪滔给他讲产品规划时，从12年到17年该出什么产品，当时都已经计划好了。甚至还有未来五代是什么样的产品，在汪滔心里都已经有谱了。“这个我没有看到过有其他创业团队这么变态”，胡明烈感慨道。

远瞻的2018：坚持和改变

实际上，去年远瞻资本在投资技术驱动与产品驱动项目之外，也涉足了其他行业。例如大眼BigEye，就是一个视频社交项目。

胡明烈表示，一支VC基金不能总是一成不变，“比如说100块钱，我把50块钱投到比较擅长的地方，然后剩下的就会去一方面投资，一方面学习。”

胡明烈希望能通过投资一些不擅长的领域，如游戏社交，利用投资机会，快速学习并了解某个行业到底适不适合远瞻团队。

在物联网逐步落地商用趋势下，远瞻资本开始放弃以往“不投智能硬件”的标签。胡明烈称做出这种改变是因为“智能硬件是个伪需求”的定论正在被颠覆。从耗电、芯片到屏幕交互体验，“整个行业的技术已经到了快要成熟的门槛”。

但不变的是，做VC永远都是风险很大的事情，所以远瞻资本不论投什么项目，都会优先评估它的行业门槛性，尽量把这种未知风险降到最低。（完）

Onewheel 电动车 就像滑板，独轮车和平衡板三者合一的复合型载具。CES 2018 上制造商 Future Motion 发布了其继任者：Onewheel + XR。不光有更大的电池以及更高的马力，更重要的是它对场地的驾驭能力更上层楼。
据介绍它配备了一个新的电池系统，使其续航范围增加到 12 到 18 英里之间（差异取决于使用时的地形）。比其前辈更强大：增加了爬坡的扭矩，为使用者提供了更高的性能，最高速度提升到 30KM 小时。升级后的电机使它无论是在沙地，田野上骑行途中，它会持续保持澎湃动力，而骑行的体验将保持不变 。学习成本也仅仅需要几个小时。

Onewheel 内置了直接驱动式马达，调整速度、方向的方式如同传统滑板一样——用户只需要利用身体倾斜：将滑板向前倾斜就可以使滑板加速前进，向后倾斜则减速或停止，而转弯只需要让滑板侧弯。另外取决内部采用了 48V 的纳米磷酸电池，在快速充电模式下，20 分钟即可以将 Onewheel 充满，标准充电模式则需要 1 小时。

售价方面：Onewheel + XR 价格为 1,799 美元，可以今天进行预订。旧的 Onewheel + 仍然销售，价格 1499 美元。值得一提的是：它背后的公司得到过硅谷最知名运动摄影设备生产商 GO PRO 的 一位 VP， Paul Crandell 青睐并以个人名义对其的投资，并曾在去年 2 月获得来自中国一家投资机构 ——远瞻资本，参与的 B 轮投资。

王雨是点评美团合并时以退休方式宣布退出的。但其实他并没有真正过起退休生活，反而带着钱和人又奋勇冲进了创业的征途。

他是大众点评最早的天使投资人，后又全职加入点评任职CIO干了4年。

大众点评作为上一批的中国互联网公司，里面的创业高管干了十几年。他们退出点评后，如何选择此后的人生？以他们看透商业本质和趋势的眼光和实力，又如何应对呼啸而来的新机会？王雨无疑是有资格有能力解答这些问题的人之一。

王雨：大众点评天使投资人、高管之一

亿邦动力网带着这些问题与王雨做了一场深入的沟通。以下是王雨自述整理：

互联网创业会上瘾

大概10年前，我成为点评最早的一批天使投资人，从2012年开始又在里面全职工作了4年。

（点评美团合并）离开的时候选项无非三条路。一是退休不做事儿了，打打高尔夫，看看世界。第二像龙伟、李璟做职业投资，他们成立了点亮基金，投早期企业，做的风生水起。他们做投资比较有优势，毕竟这么多年在一线互联网，不管管理经验还是人脉和资本，都可以帮到被投企业很多， 这也是大多数创业者比较通常的退出选择。

第三条路是投资＋参与，“我个人也看一些项目做投资，同时好的项目直接参与。一方面做投资可以从背后帮助创业者成功，但另一方面我也有自己的想法，希望发挥的作用可以超出投资人角色，除了给钱以外，运营上也能够出力。我是比较喜欢既然觉得选定的路值得砸，就应该把能砸的都砸进去”。

我们从大众点评出来的，对实体经济有很多认知，因此非常看好互联网和实体企业的连接。互联网行当确实会发现很多可以做的事，这也是一个为数不多相对来说有人、有想法、有钱又找的准就可以去尝试的行业，毕竟不要很大或很长时间的固定投资。对尝过了（互联网创业）滋味的人来说，吸引力是非常大的。

互联网创业者喜欢连续创业，一般第一次创业退出的年龄在40岁左右，这个年龄段经历、认知都正处于一个相对比较巅峰的状态，所以就不会彻底收摊， 攀登更高的山峰。

那些遗憾

美团点评合并后，整个O2O市场格局发生了深刻变化。 再往后走，肯定是要做深度，包括一些商家端的深度服务。其实大概2014年，点评当时做了一个商家平台，就是为了做深商家服务，也投了一批餐饮的ERP企业。

当时看到了（商家服务）这块业务，也比较清晰要做。但碰到个问题，我们作为流量平台有流量，进到商户里的时候是和商户当时的系统（服务商）合作，这些系统的技术架构、利益分配实际上都偏传统，很多系统都是单机版，真要跟它打通接一些端口是很难的。我们尽管做补贴做投入，但切入就非常非常慢。在线下系统条件不具备时，打通是条漫长的路。

实际上现在二维火这一类，提供的是一套后台系统，让线下运营部分能够互联网化，它本身并不具备流量，但它做的比较坚决些。现在美团点评也在看这块，选择跟提供服务的供应商合作的方式。对美团点评来说，有流量又有系统，不存在打通问题，一竿子就捅到底了。

从大的方向看，首先做互联网和实体企业的链接，单纯从互联网往实体压进去，就是所谓的互联网+，这个是比较难的。因为真正能够对产业有一些影响的还是得从产业里面往外走。我相对一个朴素的想法是先（把实体企业）数据化再说，把系统搭起来，先能够有能力承接互联网的流量，然后再说接入哪个互联网入口，

另外我更感兴趣相对垂直程度更深的行业。对零售业行业我有一个判断，就是零售企业整个的技术架构、体系都是10年前搭起来的，非常老，接下来会有一波影响整个零售IT的大浪潮。

因此，我决定以 “产业互联网” 的视角来投资和重新创业。

创业就要出钱又出力

（2015年底从大众点评宣布退休后，王雨选择了秉坤，作为投资人成为秉坤的股东，并加入秉坤，任职CEO，重新梳理了秉坤的方向。）

选择秉坤有几个考量。

秉坤在化妆品客户服务领域，已经干了10年，总共服务了国内外约100个品牌，约3万家门店使用秉坤的系统。其中国内前十的化妆品品牌，大多已经是秉坤的客户，像植物医生、珀莱雅、自然堂这些国产品牌。创始人杨刚和创业团队，是上海交大的研究生同学，一起创的业。这几个人本身的风格都非常务实，不大做宣扬，但在化妆品业界业界名声很好。

化妆品有什么特点呢？它的会员消费占比很高，有一些品牌高到60%，所以化妆品品牌对消费者的信息收集、认知是非常详细的，管理上也是各个行业里系统最发达的。

对于产业互联网而言，一块是业务管理的精细化，第二块是所谓的O2O全渠道，还有一块是积累的历时数据的运用，叫大数据也好，叫数据应用也好。传统零售这么多年积累的线下实际交易数据总量是非常高的，远远高过线上数据，可以做很多文章。但是这块长期以来是都深埋在各个线下的POS系统里，没有被真正挖掘出来。

交易数据主要有两类，一类是支付，比如是用信用卡还是微信、支付宝支付，哪几天发生的几笔交易，花了多少钱。这个实际上是比较粗的数据，而且信息量很小。另一类就是品牌的详细销售数据。比如一单花了350块钱是由哪些产品构成的。这些产品里包括哪些促销，当时有哪些促销手段，每个产品的属性等等。这是一块非常高质量的数据， 秉坤多年来为企业积累了大量这类数据，帮助企业用好这些数据，是我们最有优势的地方。

做出深度才是竞争力

我过来秉坤后会主推几件事，一个是SaaS，基本上架构重组，搭了一个以互联网为基础的团队做下一代的SaaS产品。

零售的连锁化趋势在加速，而且我们看到这类渠道越来越强。 这种渠道有两个需求，第一个是对产品、价格、促销、会员管控的一整套管理系统，因为连锁渠道有很多实际是加盟商开的店， 如果管理跟不上很容易执行上动作变形。另一个是由于此类连锁是通过规模化开店来实现增长的，扩张的速度比较快，对系统使用的便利性要求比较高。这两个需求是我们SaaS产品的服务对象。

另外一个就是全渠道，现在国内零售企业实际上是多渠道，有电商、线下、微商各种渠道，从企业的组织就可以看出，有电商部门，有线下零售部门，这两个部门的定价、产品、策略都不太一样，各自独立，渠道之间平行并没有打通到全渠道。全渠道要求线上线下一盘棋，策略应该是有协同的。这对于管理系统的要求是非常高的。

我们有一个比较核心的产品是全网会员，一个消费者不管在天猫买东西还是在线下店里买东西，我们都有能力识别出品牌的老会员。在化妆品行业我们是唯一一家具有天猫会员通资质的，不管是线上还是线下消费，消费的积分和优惠策略都能够统一管理。

线上、线下的会员是两套体系，要实现打通技术上确实有很多门槛，因为各家都有所谓的隐私保护，数据有很多的怎么互相匹配、认知。

我们认为零售业态逐渐往后走集中的趋势会越来越强，百强连锁店会越来越多，会把一些独立的店逐渐吸收。随着连锁化，企业对渠道的管控、本身的系统支撑需求会越来越明确。另一方面，线下零售的本身的智能化程度不高，以前是粗放的横向扩张，但随着电商各种冲击日子不好过了后，企业对精细化的管理理念、对系统和工具的要求实际上越来越高了。这也是秉坤这类企业提供产品、提供服务的机会。

除了对化妆品品牌和零售商提供系统和数据服务外，我们也尝试为品牌商提供更高的增值，譬如目前我们已经对接来自文化娱乐的手机流量，给品牌商的实体门店导流，也借助文化娱乐产业，帮助品牌商提升附加价值。秉坤通过上述和品牌/零售客户深度合作创新，共同推进了化妆品产业的数字化，逐步改变了品牌与消费者互动的逻辑,为品牌客户持续提升价值。

秉坤在获得A轮投资后和SAAS化后，方向更加清晰，团队的凝聚力和战斗力都极大的提升。作为天使投资人，我也在持续投资一些优秀的移动互联网化项目，部分项目将陆陆续续浮出水面。